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“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車后市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)——第六期動(dòng)力沙龍干貨分享

來源:中企動(dòng)力 發(fā)布時(shí)間:2018-07-09 10:16:40



  談起汽車后市場,大家可能覺得陌生,但是要談起e洗車、呱呱洗車、博湃養(yǎng)車、車點(diǎn)點(diǎn)、卡拉丁等幾十家汽車后服務(wù)O2O企業(yè),相信大家都很熟悉。

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮襲來,汽車后服務(wù)O2O企業(yè)迅速蔓延。而經(jīng)過一輪逐殺之后,用盡手段搶占市場的企業(yè),又一夜間蒸發(fā)了許多……

  那么面對“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮,汽車后服務(wù)的從業(yè)者們,將如何面對汽車后市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?

  一、“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車行業(yè)的重大機(jī)遇

  -市場規(guī)模

  -技術(shù)解決方案成熟


  1、車型庫、配件庫等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
  2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,LBS、數(shù)據(jù)掃描、人車互動(dòng)、語音控制
  3、通信和大數(shù)據(jù)應(yīng)用

  -政策

  1、反壟斷
  2、同質(zhì)配件

  二、存在的風(fēng)險(xiǎn)與具體典型案例

  -流量為王論


  流量不是判斷“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車后市場項(xiàng)目成功與否的主要標(biāo)準(zhǔn)。

  -單純的產(chǎn)品致勝論

  產(chǎn)品不是萬金油,注重資源的配置能力和服務(wù)結(jié)果跟蹤,并有切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。

  -不符合市場規(guī)則的轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)

  用戶人群細(xì)分,補(bǔ)貼換用戶邏輯的前提是充分的運(yùn)營+良好的產(chǎn)品線。

  -技術(shù)方案的偽命題

  單一技術(shù)方案難以解決綜合問題,過于依靠自家技術(shù)而忽略了業(yè)務(wù)生態(tài)。

  -不重視運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)控制

  重視用戶、訂單、交易金額等數(shù)據(jù),忽略了隨訂單高速增長后的致命小概率事件。

  三、如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、抓住市場機(jī)遇

  -知己:認(rèn)清自己的優(yōu)勢與劣勢,以及目前在行業(yè)內(nèi)的狀態(tài)

  -知彼:尊重行業(yè)和市場規(guī)則

  -共贏:了解并融入行業(yè)生態(tài)

  -持續(xù):放大自己的同時(shí)注意風(fēng)險(xiǎn)控制

  四、“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車行業(yè)未來可能產(chǎn)生的商業(yè)機(jī)會(huì)

  -已有業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化與用戶痛點(diǎn)相結(jié)合

  -行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化后產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)與需求



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